¿Motos por el arcén en los atascos? La DGT aclara la nueva norma para evitar multas
Seguro que te ha pasado más de una vez. Estás metido en un atasco interminable, el calor aprieta y ves cómo una moto pasa a tu lado utilizando el arcén para avanzar. Hasta ahora, esta maniobra era motivo de una buena multa, pero la DGT ha decidido mover ficha. A partir del próximo 1 de octubre, las reglas del juego cambian para los motoristas en España.
El cambio histórico de la DGT para las motos
La modificación del Reglamento General de Circulación por fin va a dar luz verde a una práctica que, seamos sinceros, muchos motoristas ya realizaban bajo su propio riesgo. La Dirección General de Tráfico permitirá de forma totalmente legal que las motocicletas circulen por el arcén derecho cuando haya tráfico denso o retenciones.
Esta medida no es solo para hacer la vida más fácil a quienes van en dos ruedas, sino que busca mejorar la fluidez del tráfico y, sobre todo, garantizar la seguridad vial. Al sacar las motos de los carriles principales atascados, se reduce el riesgo de alcances traseros, que son muy peligrosos para los motoristas.
Las condiciones: No es una barra libre en el arcén
Ojo, que esto no significa que las motos puedan ir por el arcén como si fuera una autopista libre. La DGT ha puesto unos límites muy claros que debes conocer para evitar que el remedio sea peor que la enfermedad (y te lleves una sanción a casa):
- Velocidad máxima: Solo se podrá circular a una velocidad máxima de 30 km/h por el arcén. Nada de ir haciendo carreras.
- Situación de atasco: Solo está permitido cuando el tráfico esté completamente parado o sea muy lento. Si el tráfico fluye con normalidad, el arcén vuelve a ser zona prohibida.
- Prioridad absoluta: Las motos deberán ceder siempre el paso a los vehículos que tienen permitido el uso del arcén por ley, como las bicicletas, vehículos de emergencia o peatones.
¿Afecta esto a todos los vehículos de dos ruedas?
Esta es una de las dudas más frecuentes que nos llegan. La nueva normativa de la DGT está pensada específicamente para motocicletas. Los ciclomotores (las motos de menos de 50 cc) ya tienen sus propias reglas para circular por el arcén en determinadas vías, por lo que esta flexibilización se centra en las motos de mayor cilindrada que antes lo tenían totalmente prohibido en autopistas y autovías.
Un consejo de amigo si vas en moto
Aunque la norma te respalde a partir del 1 de octubre, usa el sentido común. El arcén suele acumular suciedad, gravilla o restos de neumáticos que pueden hacerte perder adherencia. Además, recuerda que un coche que esté parado en el atasco podría abrir la puerta de repente o intentar cambiar de carril sin mirar bien. Conduce con mil ojos, respeta el límite de 30 km/h y disfruta de esta nueva ventaja con total seguridad.
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