28 de Septiembre de 2026

La DGT cambia las reglas para los ciclistas el 1 de octubre: así debes circular a partir de ahora

¡Hola, amigo conductor! O, quién sabe, tal vez hoy nos leas desde el sillín de tu bicicleta. Si eres de los que se mueven sobre dos ruedas o simplemente compartes la carretera con ellos a diario, saca papel y boli porque esto te interesa. La Dirección General de Tráfico (DGT) tiene preparada una novedad muy importante que entra en vigor este próximo 1 de octubre y que cambia las reglas del juego sobre cómo deben circular los ciclistas por el carril.

¿Cuál es el gran cambio para los ciclistas en carretera?

Hasta ahora, la norma siempre ha generado ciertas dudas y algún que otro susto. A partir de este 1 de octubre, la DGT aclara y redefine por dónde deben ir exactamente las bicicletas. En las carreteras interurbanas, los ciclistas están obligados a circular por el arcén de su derecha si este es transitable y suficiente. Sin embargo, la gran novedad es que, si no existe arcén o este se encuentra en malas condiciones (con piedras, baches o suciedad), los ciclistas podrán ocupar la parte imprescindible de la calzada, siempre arrimándose lo más posible al extremo derecho.

Además, se consolida la posibilidad de que circulen en columna de a dos (en paralelo), algo que mejora enormemente su visibilidad frente a los coches, salvo en tramos sin visibilidad o cuando se formen aglomeraciones de tráfico.

¿Y qué pasa en las calles de tu ciudad?

Aquí viene otra de las grandes novedades que debes aprenderte ya mismo. En las vías urbanas, para garantizar su propia seguridad frente a imprevistos, los ciclistas podrán circular por el centro del carril. Sí, has leído bien: por todo el centro.

Esto significa que si vas al volante de tu coche, no debes impacientarte ni presionar al ciclista para que se eche a un lado. Tienen todo el derecho a ocupar ese espacio para protegerse de posibles accidentes.

¿Por qué por el centro del carril?

Esta medida busca evitar el temido efecto apertura de puerta. Muchos accidentes urbanos ocurren cuando un conductor abre la puerta de su coche estacionado sin mirar y un ciclista que circula pegado a la acera no puede reaccionar a tiempo. Al ir por el centro del carril, el ciclista tiene más margen de maniobra, es mucho más visible para todos y se evitan colisiones innecesarias.

La regla de oro para adelantar: no te la juegues

Aprovechando este cambio de normativa, la DGT nos recuerda que la seguridad de los ciclistas es una prioridad absoluta al ser uno de los colectivos más vulnerables de la carretera. Por eso, cuando vayas a adelantar a una bicicleta, recuerda que debes dejar una distancia lateral mínima de 1,5 metros. Es más, la norma actual te permite invadir el carril contrario (incluso con línea continua) siempre que no pongas en peligro a nadie, para asegurar ese espacio de seguridad.

No cumplir con esta distancia o poner en riesgo a un ciclista no solo es una temeridad, sino que te costará una multa de 200 euros y la pérdida de 6 puntos de tu carnet de conducir.

Un último consejo de amigo

La clave de todo esto es la empatía. Las carreteras son de todos y la convivencia es fundamental para evitar tragedias en el asfalto. Si vas en bici, hazte ver con luces y prendas reflectantes, respeta siempre las señales de tráfico y circula por donde toca. Si vas en coche, levanta el pie del acelerador, ten paciencia y comparte la vía con respeto. ¡Buen viaje a todos!

Información del autor

Laura Benavides

Soy una apasionada de la seguridad vial y de los trámites públicos en España. A través de este espacio comparto guías sencillas y consejos prácticos para ayudarte a entender cómo funciona la DGT y cómo puedes gestionar tus citas, multas y trámites de vehículos sin complicaciones. Mi objetivo es que cada usuario encuentre aquí la información que necesita para ahorrar tiempo y evitar errores al usar los servicios de Tráfico.